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三菱不继续研发轿车 应给中国市场一个说法种植

发布时间:2020-04-19 13:23:47 阅读: 来源:云台厂家

三菱不继续研发轿车 应给中国市场一个说法

首先是自主品牌轿车能否从三菱汽车此举之中得到有益的借鉴?其次是长城汽车两年前做出的调整是否更及时、有效?最后,三菱汽车在中国的轿车合资企业将何去何从?

昨天,国内媒体纷纷引用国外媒体报道称: 三菱汽车公司日前确认,公司不会继续研发轿车,而会将注意力放在SUV车型上 。

据报道,三菱汽车之所以 不会继续研发轿车 ,主要原因在于: 轿车是一个竞争激烈的车型领域,想要盈利很困难 。

这不禁让人想到竞争激烈的中国市场。

蓝瑟﹒翼神

首先,自主品牌轿车能否从三菱汽车此举之中得到有益的借鉴?在过去的两年间,自主品牌轿车呈连续下降走势,一些企业更是快速下滑。这其中,固然 有合资企业轿车不断下探,甚至已经到了A0级,同时还有非常亲民的价格。那么,通常以较低价位切入市场以吸引消费者的自主品牌,拿什么与人家竞争?又怎样 实现盈利?如今,像三菱汽车这样具有一定实力,具有较完整轿车产品线的跨国公司都不再继续轿车研发,我们是不是也该引以为戒,防患于未然?当然,并不是说 每个企业都东施效颦一般,不再继续研发轿车,就一窝蜂的扎入SUV市场,而是扬长避短,找到适合自身发展的健康路径。

其次,长城汽车两年前做出的调整是否更及时、有效?报道称: 三菱公司未来将有限的研发经费放在SUV、插电式混动车以及电动车上,不会再考虑轿车 。这又让人联想到,早在两年前,长城汽车在哈弗SUV累计销量突破100万辆之际,集团董事长魏建军宣布:作为一个独立品牌,哈弗将专注于SUV市 场,进而成为与路虎和JEEP齐名的全球SUV品牌。

此后不久,长城汽车也暂停了对轿车车型的研发,更加专注于SUV市场,引起业界内外广泛议论。现在再看,长城汽车的调整是不是更超前、更及时?当然,三菱汽车专注于SUV,同样也会给中国企业在这一细分市场带来一定的竞争压力。

最后,三菱汽车在中国的轿车合资企业将何去何从?三菱汽车在中国有两家合资企业,其中的东南汽车以引进和生产三菱轿车为主。据中国汽车工业协会数据,2014年,东南汽车销售轿车6.40万辆,同比下降44.43%,市场份额仅为0.52%。

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标签:三菱 轿车 中国 市场

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