三菱不继续研发轿车 应给中国市场一个说法种植

三菱不继续研发轿车 应给中国市场一个说法

首先是自主品牌轿车能否从三菱汽车此举之中得到有益的借鉴？其次是长城汽车两年前做出的调整是否更及时、有效？最后，三菱汽车在中国的轿车合资企业将何去何从？

昨天，国内媒体纷纷引用国外媒体报道称： 三菱汽车公司日前确认，公司不会继续研发轿车，而会将注意力放在SUV车型上 。

据报道，三菱汽车之所以 不会继续研发轿车 ，主要原因在于： 轿车是一个竞争激烈的车型领域，想要盈利很困难 。

这不禁让人想到竞争激烈的中国市场。

蓝瑟﹒翼神

首先，自主品牌轿车能否从三菱汽车此举之中得到有益的借鉴？在过去的两年间，自主品牌轿车呈连续下降走势，一些企业更是快速下滑。这其中，固然 有合资企业轿车不断下探，甚至已经到了A0级，同时还有非常亲民的价格。那么，通常以较低价位切入市场以吸引消费者的自主品牌，拿什么与人家竞争？又怎样 实现盈利？如今，像三菱汽车这样具有一定实力，具有较完整轿车产品线的跨国公司都不再继续轿车研发，我们是不是也该引以为戒，防患于未然？当然，并不是说 每个企业都东施效颦一般，不再继续研发轿车，就一窝蜂的扎入SUV市场，而是扬长避短，找到适合自身发展的健康路径。

其次，长城汽车两年前做出的调整是否更及时、有效？报道称： 三菱公司未来将有限的研发经费放在SUV、插电式混动车以及电动车上，不会再考虑轿车 。这又让人联想到，早在两年前，长城汽车在哈弗SUV累计销量突破100万辆之际，集团董事长魏建军宣布：作为一个独立品牌，哈弗将专注于SUV市 场，进而成为与路虎和JEEP齐名的全球SUV品牌。

此后不久，长城汽车也暂停了对轿车车型的研发，更加专注于SUV市场，引起业界内外广泛议论。现在再看，长城汽车的调整是不是更超前、更及时？当然，三菱汽车专注于SUV，同样也会给中国企业在这一细分市场带来一定的竞争压力。

最后，三菱汽车在中国的轿车合资企业将何去何从？三菱汽车在中国有两家合资企业，其中的东南汽车以引进和生产三菱轿车为主。据中国汽车工业协会数据，2014年，东南汽车销售轿车6.40万辆，同比下降44.43%，市场份额仅为0.52%。

上一页0102下一页单页阅读

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹，下次打开更方便！

标签：三菱 轿车 中国 市场

1.打开微信，点击“发现”,“扫一扫”2.打开文章，点击右上角分享。

大棚蔬菜的种植

丝袜美腿人体艺术写真

怎么种植蔬菜