2012车企谋划“起承转合” 抢占三四线市场种植
2012车企谋划“起承转合” 抢占三四线市场
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2012车企谋划“起承转合” 抢占三四线市场 12-03-07 07:46 来源:燕赵都市报 作者:高思明 打印 手机看新闻
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对于2012年的中国车市来说,无疑是一个增速放缓的 刹车 之年,尽管目前全年车市行情尚处迷雾,但新品牌意欲分羹于市场,老品牌力图扩大其版图,竞争升级的气味仍弥漫于整个汽车行业之中。中国汽车市场在经历了前年产销量冲关1800万辆的火热和去年的产销量大幅收缩与回落的冷清之后,在今年正逐渐趋于平稳。国内汽车生产者也面临一个更加理性的市场,无论是自主品牌还是合资企业都存在着更大的挑战和更多的机遇。
如何应对龙年汽车市场的风云变幻,如何做好车企自身的 起承转合 ,成为2012年汽车行业的焦点话题。
新车上市龙年冲喜
推陈出新,时之命也。新产品不但是品质的试金石,亦是促进汽车销量的催化剂。据了解,去年的销售中,许多车企正是因为新车的发力暂时止住了大幅下滑的危机。
去年,比亚迪通过第一款SUV S6在终端市场的销量飘红,最终保住了全国乘用车销售前十的名次。
今年伊始,各家车企都陆续推出了新款车型,而三月份更是进口、合资、自主齐发力,纷纷推出有代表性的车型。据记者不完全统计,整个三月将共有25款车型上市,新车市场显得春意盎然。沃尔沃S60、东风悦达起亚K52011款、蒙迪欧致胜GTDi、广汽丰田逸致等纷纷登台,给不同购车标准的消费者提供更多的选择。
可以说,新车型不但让车企增强了市场竞争力,更让各品牌经销商们有了更加充足的底气,有信心面对2012年的残酷竞争。
三包 强化车辆品质
质量是企业的生命,亦是企业赖以生存发展的根本。新车质量满意度对维系客户口碑有着直接的关联。据第七届中国汽车新车质量满意度指数榜单调研结果显示,在那些新车质量靠前的品牌中,21%的人表示 肯定会 再次购买同一品牌的汽车。相反,在满意度较低的品牌中,消费者有17%表示 肯定不会 再次购买,11%表示 也许会 再次购买。几乎没人表示遇到数次问题后还会再次购买该品牌汽车。
调研结果还显示,整个行业的质量改善主要由自主品牌汽车所推动。中国的自主品牌汽车质量提升了14%,大大高于合资品牌的提升幅度。其新车质量满意度的改善主要得益于新车型,其平均满意度都高于老车型。在全球汽车市场低迷、中国市场独树一帜的情况下,自主品牌唯有在质量、可靠性和耐用性方面赶超合资品牌,才会有发展机会。
这表明,自主品牌企业已经逐渐脱离了单纯依靠价格优势取胜的营销模式,开始在细节上用足功夫。而今年内,中国汽车行业的 三包 服务规范或将出台,这将给汽车企业提出更高的要求。
对于车企注重品质的提升,业内人士表示,目前汽车市场日趋成熟,消费者越来越理性,如果汽车产品的质量得不到厂商的关注,汽车品牌将受到伤害,销量也就难以长远和持续。
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