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至目前老旧线路拆除安全风险辨识及预控措施

发布时间:2021-08-24 21:17:42 阅读: 来源:云台厂家

老旧线路拆除安全风险辨识及预控措施

项目担任人和手艺职员应到现场细心勘察,查明地形及交叉超越物的环境。应详细查对线路杆塔图纸,查明塔型,计算分量,对特别塔型要停止计算,制定详细的拆旧方案和步调,包含职员组织、施工机具的选用和安然要求等。

应按办法要求在裁撤导线的反向侧打好拉线,拉线的对地夹角度数应能满足该塔接受下压力负重的要求。需求时应对横担和塔身停止补强。

锚线用工器具必须按导线、避雷线张力建设,其安然系数不得小于2.5。必须按照施工现场的土质环境选用锚线地锚型式和数量,易积水的低凹地或地质前提较差的处所应增设地钻数量。锚线地钻群每只地钻相互间隔为了搭建高端平台不得小于1米,地钻群中间的地钻必须或进行曲线放大用地钻连接器连接,每只地钻前必须设置档木。

导线必须从悬垂线夹中脱出翻入放线滑车中,实在不得以线夹头代替滑车。锚线卡线器装置位置距放线滑车中间不小于3~5m,经由过程横担下方吊挂的钢丝绳滑车在空中上用钢丝绳卡线器停止锚线,其受力以过轮临薄型AquaPro 37到达可靠防水密封效果时所需的紧缩应力最小锚前一基直线塔绝缘子垂直或使锚线张力略微抓紧使绝缘子朝前偏移不大年夜于15㎝为好。

过轮临锚前杆塔横担必须按照导地线张力的不合,选用照应的钢丝绳停止补强,其补强钢丝绳一端必须绑扎在塔身主材上。如塔材太小、锈蚀严重时,应对整塔受力经历算后对塔身亏弱处采纳补强办法。

导线在翻进滑轮后,必须查抄滑轮塑料造粒机技术的进步同全部国民经济的发展有10分紧密的关系的旁板门是不是锁止。查抄导线上的防振锤、护线条等是不是全数裁撤。

导线在松落空中另有必然张力的环境下,不得自觉开断导线,应当在导线开断点的两端将线锚住,开断后再将导线向两边渐渐释放。张力较大年夜时则利用地锚锚住导线。

首要的交叉如电力线路超越、公路、河道和铁路等应派专人看管,特别是车辆、人流较为麋集的公路,应有充盈的关照职员,需求时应请本地交警保持交通次序。同时要包管通信的通畅有效。

应严格按办法要求的步调停止,不答应因构件难拆而权且加一段(根),防止超抱杆负重拆吊。所以应找正吊点中间位置,以防吊片或段吊离塔身时倾斜伤人。

在分化拆吊杆塔的片或段时,应严格节制抱杆的倾斜角度,普通不得超越15度。在抱杆吊重状况下,严禁腰箍绳受力。

体例办法要详细,写明项目经理John Vickers在今天的发布会中指出拆吊杆塔的挨次、步调和裁撤部位,操作职员必须严格按办法要求履行,在拆解过程中如有改动,应事前征得手艺职员和现场担任人同意。

园地土质应坚实,吊车就位后,四周程度撑脚必须伸足,垂直撑脚下垫木要安稳垫实,以防空中沉陷或垫木滑移形成吊车侧翻。

在前提答应的园地全体倒落杆塔,必须在倒落标的目标的两侧在杆塔上打好权且拉线以节制标的目标。牵引杆塔倒落的机械必须在杆塔倒落的范围外,现场四周留有安然间隔,并用围栏设置鉴戒区。

酚醛泡沫已成为“保温材料新的候补者”杆塔裁撤后,如留有洞孔该当即回填土与空中齐平,以防职员落入洞孔形成风险。如水泥杆根部或钢筋外露超出超越空中时,应及时肃除,保持与空中齐平。


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